Technické údaje...

Motor
Motor	ležatý dvoudobý jednoválec
Chlazení	vzduchem
Vrtání	Ø 38 mm
Zdvih	44 mm
Zdvihový objem	49,8 cm³
Kompresní poměr	6,6 : 1
Největší výkon	1,5k (1,1 kW)/5000 ot/min.
Rozvod	pístem
Mazání	směs 20 : 1
Karburátor	Jikov 2912, jednoduchý tlumič a čistič sání
Zapalování	setrvačníkový magnet PAL
Zapalovací cívka	6 V
Zapalovací svíčka	PAL 14–5 RZ
Předstih zážehu	2,8–3,1 mm
Vzdálenost kontaktů přerušovače	0,4 mm
Převodové ústrojí
Převodovka	třístupňová
Primární převod	válečkovým řetězem 2,43 : 1
Sekundární převod	válečkovým řetězem 4,23: 1
Spojka	lamelová v olejové lázni
Podvozek
Řazení	nožní pákou na levé straně
Rám	svařovaný z ocelových trubek čtvercového profilu
Přední vidlice	teleskopická bez tlumení, zdvih propružení 90 mm
Zadní vidlice	kyvná vidlice s centrální pružinou, zdvih propružení 50 mm
Brzda vpředu	bubnová jednostranná, Ø 100 mm
Brzda vzadu	bubnová jednostranná, Ø 100 mm
Objem palivové nádrže	3,5 l
Spotřeba oleje	1 : 25
Přední kolo	drátové na ocelovém ráfku, 16"
Zadní kolo	drátové na ocelovém ráfku, 16"
Pneu	2,50×16"
Rozměry a hmotnosti
Rozvor	1165 mm
Celková šířka	600 mm
Maximální výška	936 mm
Celková délka	1770 mm
Světlost	144 mm
Hmotnost	54 kg
Užitečná hmotnost	130 kg
Výkony
Největší rychlost	45 km/h
Největší stoupavost	32 %
Průměrná spotřeba paliva	1,5l/100 km
Výroba
Výroba	1955 – 1958

Kontakt